Im letzten Monat waren alle auf das internationale Geschäft spezialisierten Unternehmen zutiefst besorgt über die Lieferungen, die durch den Lockdown in Shanghai und auch den Russland-Ukraine-Krieg verursacht wurden.
1. Die Abriegelung von Shanghai Pudong
Um das Covid-Problem schneller und effizienter zu lösen, hat Shanghai Anfang dieser Woche mit der umfassenden stadtweiten Abriegelung begonnen.Es wird in zwei Phasen durchgeführt.Shanghais Finanzviertel Pudong und die umliegenden Gebiete wurden von Montag bis Freitag abgeriegelt, und dann wird die riesige Innenstadt von Puxi vom 1. bis 5. April mit einer fünftägigen Abriegelung beginnen.
Wie wir alle wissen, ist Shanghai der größte Knotenpunkt für Finanzen und internationale Geschäfte des Landes, mit dem weltweit größten Containerschiffhafen und dem PVG-Flughafen.Im Jahr 2021 erreichte der Containerumschlag des Hafens von Shanghai 47,03 Millionen TEU, mehr als der Hafen von Singapur mit 9,56 Millionen TEU.
In diesem Fall führt der Lockdown zwangsläufig zu großem Kopfzerbrechen.Während dieser Sperrung müssen fast alle Sendungen (Luft- und Seetransporte) verschoben oder storniert werden, und selbst Kurierunternehmen wie DHL stellen die täglichen Lieferungen ein.Wir hoffen, dass sich die Situation wieder normalisiert, sobald der Lockdown beendet ist.
2. Russland/Ukraine-Krieg
Der Krieg zwischen Russland und der Ukraine führt zu erheblichen Störungen der See- und Luftfracht, nicht nur in Russland/Ukraine, sondern in allen Regionen der Welt.
Viele Logistikunternehmen haben zudem Lieferungen von und nach Russland sowie in die Ukraine eingestellt, während Containerreedereien Russland meiden.DHL teilte mit, dass es Büros und Betriebe in der Ukraine bis auf Weiteres geschlossen habe, während UPS mitteilte, dass es die Verbindungen von und nach der Ukraine, Russland und Weißrussland eingestellt habe.
Neben dem durch den Krieg verursachten starken Anstieg der Öl-/Treibstoffkosten haben die folgenden Sanktionen die Fluggesellschaften dazu gezwungen, viele Flüge zu streichen und auch lange Flugstrecken umzuleiten, was die Kosten für den Lufttransport in die Höhe getrieben hat.Es wird gesagt, dass die Tarife von China nach Europa laut Freight Cost Air Index nach der Einführung von Kriegsrisikozuschlägen um mehr als 80 % gestiegen sind.Darüber hinaus stellt die begrenzte Luftkapazität eine doppelte Belastung für die Versender von Seetransporten dar, da sie zwangsläufig die Probleme des Seetransports verschlimmert, da dieser bereits während der gesamten Pandemiezeit in großen Schwierigkeiten steckte.
Insgesamt wird sich der negative Einfluss internationaler Lieferungen wiederum negativ auf die Volkswirtschaften auf der ganzen Welt auswirken. Daher hoffen wir aufrichtig, dass alle Kunden im internationalen Geschäft ihre Bestellungen und Logistik besser planen können, um in diesem Jahr ein gutes Geschäftswachstum zu gewährleisten.Universe wird sein Bestes geben, um unsere Kunden mit umfassendem Service zu unterstützen:https://www.universeoptical.com/3d-vr/