In den letzten Monaten waren alle auf internationale Geschäfte spezialisierten Unternehmen aufgrund der Abriegelung Shanghais und des Krieges zwischen Russland und der Ukraine stark von den Lieferengpässen betroffen.
1. Abriegelung von Shanghai Pudong
Um die Covid-Pandemie schneller und effizienter zu bekämpfen, hat Shanghai Anfang der Woche einen umfassenden stadtweiten Lockdown verhängt. Dieser wird in zwei Phasen durchgeführt. Shanghais Finanzviertel Pudong und die umliegenden Gebiete wurden von Montag bis Freitag abgeriegelt, anschließend folgt vom 1. bis 5. April ein fünftägiger Lockdown im weitläufigen Stadtzentrum von Puxi.
Shanghai ist bekanntlich das wichtigste Finanz- und internationale Handelszentrum Chinas und beherbergt den größten Containerhafen der Welt sowie den Flughafen PVG. Im Jahr 2021 erreichte der Containerumschlag im Hafen von Shanghai 47,03 Millionen TEU und übertraf damit den Hafen von Singapur mit 9,56 Millionen TEU.
In diesem Fall führt der Lockdown unweigerlich zu großen Problemen. Während des Lockdowns müssen nahezu alle Sendungen (Luft- und Seefracht) verschoben oder storniert werden, und selbst Kurierdienste wie DHL stellen ihre täglichen Lieferungen ein. Wir hoffen, dass sich die Lage nach dem Ende des Lockdowns schnell wieder normalisiert.
2. Russland/Ukraine-Krieg
Der Krieg zwischen Russland und der Ukraine beeinträchtigt den See- und Luftfrachtverkehr massiv, nicht nur in Russland und der Ukraine, sondern in allen Teilen der Welt.
Viele Logistikunternehmen haben ihre Lieferungen von und nach Russland und in die Ukraine eingestellt, während Containerreedereien Russland meiden. DHL gab bekannt, seine Büros und Betriebe in der Ukraine bis auf Weiteres geschlossen zu haben, UPS teilte mit, den Güterverkehr von und nach der Ukraine, Russland und Belarus eingestellt zu haben.
Neben dem durch den Krieg verursachten starken Anstieg der Öl- und Treibstoffkosten haben die darauf folgenden Sanktionen die Fluggesellschaften gezwungen, zahlreiche Flüge zu streichen und Langstreckenflüge umzuleiten, was die Luftfrachtkosten drastisch erhöht hat. Berichten zufolge stiegen die Frachtraten des Luftfrachtkostenindex für die Strecke China–Europa nach Einführung der Kriegsrisikozuschläge um mehr als 80 %. Darüber hinaus stellt die begrenzte Luftfrachtkapazität eine doppelte Belastung für Versender dar, die auf Seefracht angewiesen sind, da sie die ohnehin schon durch die Pandemie stark beeinträchtigten Seetransporte zusätzlich belastet.
Insgesamt werden die negativen Auswirkungen internationaler Lieferungen wiederum die Weltwirtschaft beeinträchtigen. Daher hoffen wir sehr, dass alle unsere Kunden im internationalen Geschäft ihre Bestell- und Logistikplanung optimieren, um in diesem Jahr ein gutes Geschäftswachstum zu gewährleisten. Universe wird sich nach besten Kräften bemühen, seine Kunden mit umfassendem Service zu unterstützen.https://www.universeoptical.com/3d-vr/