In den letzten Monaten waren alle auf das internationale Geschäft spezialisierten Unternehmen von den Lieferschwierigkeiten stark betroffen, die durch die Ausgangssperre in Shanghai und den Krieg zwischen Russland und der Ukraine verursacht wurden.
1. Shanghai Pudongs Abriegelung
Um die Covid-Pandemie schneller und effizienter zu bekämpfen, hat Shanghai Anfang dieser Woche eine umfassende stadtweite Abriegelung eingeleitet. Diese wird in zwei Phasen durchgeführt. Das Shanghaier Finanzviertel Pudong und die umliegenden Gebiete wurden von Montag bis Freitag abgeriegelt. Anschließend wird die riesige Innenstadt von Puxi vom 1. bis 5. April für fünf Tage abgeriegelt.
Wie wir alle wissen, ist Shanghai mit dem weltgrößten Containerhafen und dem PVG-Flughafen das größte Finanz- und internationale Handelszentrum des Landes. Im Jahr 2021 erreichte der Containerumschlag des Hafens von Shanghai 47,03 Millionen TEU und lag damit über dem des Hafens von Singapur mit 9,56 Millionen TEU.
In diesem Fall führt der Lockdown unweigerlich zu großen Problemen. Während des Lockdowns müssen fast alle Sendungen (Luft- und Seefracht) verschoben oder storniert werden, und selbst Kurierdienste wie DHL stellen ihre täglichen Lieferungen ein. Wir hoffen, dass sich die Lage nach dem Ende des Lockdowns wieder normalisiert.
2. Russland/Ukraine-Krieg
Der Krieg zwischen Russland und der Ukraine beeinträchtigt die Seeschifffahrt und den Luftfrachtverkehr nicht nur in Russland/der Ukraine, sondern weltweit erheblich.
Viele Logistikunternehmen haben zudem Lieferungen von und nach Russland sowie der Ukraine eingestellt, während Containerschifffahrtsunternehmen Russland meiden. DHL erklärte, Niederlassungen und Betriebe in der Ukraine bis auf Weiteres geschlossen zu haben, während UPS seine Verbindungen von und nach der Ukraine, Russland und Weißrussland eingestellt habe.
Neben dem kriegsbedingten starken Anstieg der Öl- und Treibstoffkosten zwangen die darauffolgenden Sanktionen die Fluggesellschaften, zahlreiche Flüge zu streichen und lange Strecken umzuleiten, was die Luftfrachtkosten drastisch in die Höhe trieb. Berichten zufolge stiegen die Frachtkosten im Luftfrachtindex China-Europa nach der Einführung von Kriegsrisikozuschlägen um über 80 %. Darüber hinaus stellt die eingeschränkte Luftfrachtkapazität für Seefrachtunternehmen eine doppelte Belastung dar, da sie die Probleme des Seetransports, der während der gesamten Pandemie ohnehin schon in großen Schwierigkeiten steckte, unvermeidlich verschärft.
Der negative Einfluss internationaler Sendungen wird sich insgesamt negativ auf die Weltwirtschaft auswirken. Wir hoffen daher aufrichtig, dass alle Kunden im internationalen Geschäft eine bessere Planung ihrer Bestellungen und Logistik haben, um in diesem Jahr ein gutes Geschäftswachstum zu gewährleisten. Universe wird sein Bestes tun, um unsere Kunden mit umfassendem Service zu unterstützen:https://www.universeoptical.com/3d-vr/